摩擦片可能有的小伙伴不是特別的了解，它主要應用于機械工程領域，以及機械零件領域。接下來小編就和大家一起來詳細的了解一下，關于摩擦片的基本特征有哪些？以及摩擦片在使用的時候需要注意哪些事項？下面我們就“摩擦片的基本特征以及注意事項的相關介紹”來詳細了解下。

【摩擦片具有的基本特征】

1.合適的摩擦系數

摩擦系數是摩擦材料的基本參數，決定基本的剎車片制動力矩。國標就嚴格要求制造商必須在包裝上注明摩擦系數。摩擦系數必須適當，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長。如博世安全型剎車片的摩擦系數是0.39。

2.可靠的安全性

剎車片在制動時會產生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。熱衰退性的高低決定高溫狀態和緊急制動時的安全。

3.滿意的舒適性

舒適性是摩擦性能的直接體現，包括制動感覺、噪音、粉塵、冒煙、異味等。隨著私家車的增多和人們生活水平的提高，在滿足安全的基本前提下，舒適性越來越成為摩擦片的重要指標。在舒適性指標中，車主往往關心的是剎車片的噪音情況，其實噪音也是所有摩擦材料廠商難以解決的問題。

噪音產生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產生的原因非常復雜，制動力、剎車盤溫度、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產生的原因。此外噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段產生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0～500Hz之間，車內是不會感覺到的，但如果超過1500Hz，車主就能明顯感覺到制動噪音。

4.合理的壽命

使用壽命是大家普遍關注的產品指標。通常剎車片能保證3萬公里的使用壽命。

【汽車在更換制動摩擦片時應注意以下事項】

在制動摩擦片磨損以后，或者是由于磨損摩擦片表面距鉚釘頭距離小于0.5mm，或者是摩擦片表面沾有油污，出現燒蝕、硬化現象，制動摩擦片小厚度小于6mm時，均應該更換新的制動摩擦片。汽車在更換制動摩擦片時應注意以下事項：

（1）在鉚合新片前，應對制動蹄進行清洗、檢查。制動蹄上的鉚釘孔如果由于磨損變形，應進行修補并再重新打孔。蹄鐵表面凸起部分應進行磨光。

（2）在同一車上的制動摩擦片是同一個廠生產的，如果做不到，至少也應保證同一車橋上兩車輪制動器上的制動摩擦片是同一個廠生產的，以保證有相同的摩擦系數和良好的制動效能，避免發生制動跑偏的故障。

（3）為了避免制動摩擦片在使用中發生折斷和有良好的散熱性能，在鉚合時應保證摩擦片和蹄鐵貼緊，制動摩擦片的曲率應和蹄鐵相同。鉚合時應用手虎鉗將制動摩擦片和蹄鐵緊固在一起，由中間向兩邊依次鉚合。

（4）鉚好后，應將制動摩擦片兩邊倒角，鉚釘不能偏斜、松動。制動摩擦片和蹄鐵間的間隙為0.12mm，無間隙。

（5）制動摩擦片表面應保持清潔、平整，不能毛糙，以免毛糙的凸出部分磨落以后成為粉末。